近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《灵验缩短全社会物流老本举止决策》，并发出奉告，条件各地区各部门调治实际端庄贯彻落实。
《举止决策》从深远体制机制创新、促进产业链供应链和会发展、健宇宙度物流要道与通谈收集等多个方面，对物流老本“奈何降、降什么”进行了系统部署。
物流总用度与GDP的比率降至13.5%傍边
本次举止决策提议的主要野心包括：到2027年，轮廓交通输送体系创新收尾新大肆，货色输送结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运盘活量占比力求永别提高至11%、23%傍边，口岸集装箱铁水联运量保抓较快增长；到2027年，社会物流总用度与国内分娩总值的比率力求降至13.5%傍边等。
国度发展创新委轮廓输送联系所物流室副主任陆成云先容，社会物流总用度与GDP的比率，既反应物流行业运行的老本后果水平，也反应产业链供应链组织质地。2023年的这个比率是14.4%，由14.4%着落到13.5%，要是咱们以2023年的GDP来测算，这0.9个百分点的降幅，相配于推动缩短全社会物流总用度高出1万亿元以上，不错酿成浩瀚的企业利润。
铁路货运向铁路物流转型 创新全体鞭策
记者瞩目到，在《灵验缩短全社会物流老本举止决策》中，“鞭策铁路重心边界创新”是20项具体举止的第一项。
举止决策中明确提议，制定实施铁路货运商场创新决策，促进铁路货运向铁路物流转型；铁心发展高效踏实、商场化的直达货运班列，探索用好高铁快运功能；配置铁路物流行状价钱体系；缩短铁路专用线计算竖立和使用用度等。
北京交通大学交通输送学院物流工程系主任张晓东示意，这个决策的提议，处分了困扰铁路货运多年的发展计策定位问题，将推动我国铁路传统货运模式向当代物流的历史性变革。决策调治实际提议了创新铁路输送与革新分娩组织形状，安妥加速普速铁路竖立，配置铁路物流行状价钱体系，鞭策铁路物流场站才能用地分层立体开导，这些举措填补了联系边界的责任空缺。肯定这么的全体部署将让铁路在胜仗降本、波折降本、潜在降本等方面阐扬出实际效率。
针对“新三样”出口 推出新举措
《灵验缩短全社会物流老本举止决策》中明确，促进产业链供应链和会发展。在这当中，实施“新三样”物流高效方便工程，是本轮推出的创新新举措。
举止决策中提到，加强电动汽车、锂电板、光伏家具“新三样”出口的国内口岸仓储才能竖立；开展新动力汽车物流晋升工程，加强口岸滚装船埠竖立，饱读吹研发应用内河滚装船；探索发展新动力汽车集装箱输送，流畅新动力汽车国内联运通谈和跨境物流通谈等。
北京交通大学交通输送学院物流工程系主任张晓东示意，由于“新三样”这些家具新、出口量大，但咱们现存的物流体系在一些方面弘扬出了一定的不安妥性。此次的创新决策就针对行业大都反应的杰出问题，预防在口岸才能、输送装备、安全管制等方面进行一系列针对性部署，缩短“新三样”的社会物流老本，保险“新三样”产业链供应链的安全暄和畅。
国度物流要道经济区竖立将进一步加速
《灵验缩短全社会物流老本举止决策》中提议，健宇宙度物流要道与通谈收集，构建当代物流与分娩力布局协同发展新模式。
举止决策中提到，撑抓关连城市探索“产业集群+物流要道”协同发展模式；铁心发展临空经济、临港经济，依托现存国度物流要道竖立多少国度物流要道经济区等。
国度发展创新委轮廓输送联系所物流室副主任陆成云先容，竖立国度物流要道经济区，这当中的重要是一体化的计算和竖立，即是说一个物流要道提供什么样的行状、它的周围布局什么样的产业，这两者高度匹配，是需要全体规划、和会发展、一体鞭策的，从而酿成以供应链为中枢竞争力的产业发展新模式。同期，各地突显本人的物流老本后果相比上风，来布局产业、发展要道经济，从全局来看，就体现为通过优化分娩力布局，收尾缩短物流老本。
多个物流要道节点城市推新举措 提高输送时效
围绕举止决策中明确的创新场合，多个物流要道节点城市在多式联运体系、直达货运班列、物流数据洞开互联上推出新举措，探索缩短物流老本。
算作江苏集装箱隐约量最大的内河港，淮安港在本年与一家大家头部航运企业配置协作，在宇宙边界内领先买通内河支线与远洋主线，为相差口企业开设了一条高效方便的物流新通谈。
江苏江淮通集装箱航运有限公司外贸业务员杨善先容，往时，咱们内陆地区的货色一般是先公路再海运。现时是先内河再海运，况且是无缝衔尾，进一步减少了货色转运历程中的时间和手续，平均每箱老本，从简了接近50%，再加上咱们现时履行“船边直提”“抵港直装”“表里贸同船输送”等通关一体化便利化秩序，使所无意间老本也都下来了。
在湖南株洲，一批装着新动力汽车、机械配件等家具的集装箱正在装车，行将搭乘“湘粤非”班列赶赴广州南沙港，准备出口到非洲。本岁首始，“湘粤非”班列收尾每周定时定点开行，探索打造高效踏实的直达货运班列。
株洲当代物流集团有限公司负责东谈主义剑先容，原先咱们“湘粤非”铁海联运班列莫得直达班列，现时通达以后，咱们从株洲到广州从72小时输送时效现时缩减到20个小时，同期咱们也在不断优化铁路运价，通过整结伴源，现时每个标箱简略缩短物流老本2500元。
通过推动数据开导诓骗缩短物流老本，亦然创新场合之一。在山东淄博，大批商品交游平台通过及时间析物流数据，精确锁定货车的卸货地点，卸货结束后就近装载返程货色，从而提高后果、缩短老本。
皆鲁云商数字科技有限公司负责东谈主董晓军示意，通过数据分析，咱们能够灵验缩短驾驶员的空驶时间和等候订单的时间。以大批商品煤炭为例，从山西运到山东，咱们每吨运脚能够匡助驾驶员缩短8—10元钱，一车下来就能选贤举能300多元钱。