2024年开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，跟着报废更新补贴、路权优先、高速费优惠等多重政策持续颁布，我国新能源重卡发展势头迅猛，据电车费源统计，2024全年新能源重卡销售8.2万辆，到手冲破“8万大关”。
在新能源重卡的抓续发展下，电灵活作新能源重卡的中枢部件，在2024年也迎来细密发展态势。据电车费源统计，2024年新能源重卡电机总装机量82723辆，同比前年涨幅139.4%。
关于苏州绿控传动科技股份有限公司（简称苏州绿控，下同）而言，2024年的发达也特别出色。据电车费源统计，2024年1-12月，苏州绿控在新能源重卡限制的累计装机量达12286辆，同比增长45.5%，荣耀登顶新能源重卡电机配套销冠！
总销12286辆！苏州绿控2024年发达不凡
苏州绿控凭借功率高、分量轻、传动限度高、居品系列全等技能开首和居品矩阵上风，在竞争很是利弊的重卡电驱动系统市集脱颖而出。2024年，苏州绿控以12286辆的十足上风，稳居新能源重卡装机量榜首，占比14.9%，当之无愧成为2024年度新能源重卡电机配套冠军企业。
从月销量走势来看，苏州绿控各月销量的确王人高于2023年同期，且呈现稳步增长趋势，12月更是达到2239辆的高位，可见市集关于苏州绿控居品的认同度特别高。
具体到2024年的细分车型限制，据统计，在新能源牵引车市集，苏州绿控以44.7%的十足占比上风稳居配套榜首。在新能源自卸车、新能源搅动车、新能源载货车、新能源专用车（环卫类与工程类等）电机配套中，分手占比21.9%、17.5%、4.6%、26.3%，相通位居前哨。
除此以外，苏州绿控照旧配套车企数目最多的企业，其“一又友圈”一直在扩张。据统计，2024年苏州绿控共为60家车企提供配套，对比2023年新增的互助车企达6家，在市集竞争中抓续赢得冲破。
通过对配套企业的深度领悟不难发现，苏州绿控在互助疆城上展现出高大的整合智力，其互助伙伴的确囊括了市集上的通盘老牌商用车企，三一、江淮、东风、徐工、陕汽等均位列其中。在与老牌车企深度且厚实的互助磋商中，苏州绿控构筑起难以撼动的市蚁合位。
凭借高大的技能实力和求实的更始精神，苏州绿控旗下的居品得到了越来越多企业的认同，市集样式抓续赢得冲破。当今，苏州绿控除了客车、卡车的纯电动和混动居品外，矿卡驱动总成和手动变速箱居品也启动终了批量，并在十几个国度插足运营。另外，苏州绿控在电驱桥限制也赢得了权臣冲破，2024年的重卡电驱桥销量向上6000台、轻卡电驱桥向上2000台，成为了苏州绿控新的进犯增长点。
以技能为刃，抓续打磨苏州绿控主流地位
在公共节能减排与“双碳”指主意布景下，新能源重卡天然远景广袤，但发展之路仍然靠近能源不及、能源限度低、复杂工况得当性差等诸多挑战。苏州绿控精确把控市集需求，抓续耕作技能、升级居品以及完善居品布局。
举例在耕作能源性能上。苏州绿控推出的 HTED20000L 纯电动系统，以 “单电机 + AMT” 决策，开释出最大输出扭矩20136Nm的强健能源，为35-60吨重卡注入澎湃 “腹黑”。其HTED24000H纯电动系统，针对70-100吨重载版牵引或自卸车市集，最大输出扭矩达24276Nm，远超同类型居品平均水平，使得车辆在重载爬坡、起步加快等工况下，展现出额外的能源反馈智力，猖狂叮咛种种复杂路况。
针对传统燃油矿卡能耗高、排放超标，以及新能源矿卡能源中断无法更好适配运营场景等痛点缺点，苏州绿控还研发了CHD36000能源不中断混动系统。据了解，该混动系统是苏州绿控自主研发的CHD系列混动系统，最大输出扭矩高达36080Nm，且匹配双电机，电驱动智力更强，重载能源性更优，坡谈加快流程中也大致联贯输出能源，运营限度更高；同期，该系统还具备双电机回收方式，大致得当更多工况。
成立13年时刻，苏州绿控仍是终了多元化场景掩饰，针对不同运输场景与车型需求，先后推出DM（纯电直驱系统）、J8S（矿用专用变速器）、TED（纯电动系统）、CED（能源不中断纯电动系统）、STEA（电驱桥系统）、PHD（并联式混动系统）、MHD（混联式混动系统）、CHD系列（能源不中断混动系统）等多系列居品。
苏州绿控董事长兼总司理李磊曾在公开场所中暗示，苏州绿控将坚抓自主更始，以“硬核”技能成为激动行业发展新质坐褥力的新引擎。“苏州绿控在改日将连合供应商互助伙伴沿途，从产能耕作、品性提高、资本镌汰这几个方面重心发力，与互助伙伴联袂并进，共同迈向新征途。”
小结：苏州绿控的到手源自于本身深厚的技能底蕴以及锻真金不怕火的计谋布局。2025年开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，苏州绿控抓续发力，将品牌走放洋门，走出我方“海外范”，让苏州绿控的居品作事到更多的国度。