新浪科技讯 9月28日晚间讯息，在2025天下新动力汽车大会期间，华为智能汽车措置有缠绵BU CEO靳玉志受邀出席“前瞻科技与和会翻新”主题论坛，共享了对汽车产业发展趋势的瞻念察，并先容了华为乾崑智驾的最新融会。
靳玉志在发言中指出：“乾崑智驾，已成为用户相信的第一品牌。”末端现在，乾崑智驾扶助驾驶总里程达50亿公里，累计停车扶助次数2.8亿次，幸免可能的碰撞271万次，月东谈主均扶助驾驶里程727公里，城区扶助时长占比超50%，月东谈主均智能停车次数超36次，展现出平方的行使基础和用户招供；鸿蒙座舱方面，末端2025年8月，灵敏语音助手被叫醒2.38 亿次、语音搜索导航次数6992 万次、语音车控次数6790 万次、手机车机无缝流转964 万次、导航流转867 万次、超等桌面相连5181 万次。
车企迷惑方面，现在乾崑智驾搭载量已冲破100万辆，迷惑上市车型达28款，灭绝鸿蒙智行“五界”、阿维塔、深蓝、岚图、猛士、广汽传祺、方程豹、奥迪等多个品牌。
靳玉志还就汽车产业的发展趋势坑诰“三波海潮”不雅点，指生产业正加快迈向具身智能期间：第一波是电动化海潮（2015-2022），电力代替燃油，出行资本得回大幅裁汰；第二波是智能化海潮（2022-2027），算法替代司机，安全和体验得回大幅擢升，更多开释东谈主驾的时辰，裁汰事故隐患，转圜人命；第三波，从2027年启动，将迎来自动化海潮，将从头界说安全和体验尺度，打造智能转移新空间，全体擢升交通出行效果和社会效果，让生涯愈加好意思好。
在时期发展旅途上，靳玉志先容了华为乾崑的阶段性指标。2025年，ADS 4系统首发面向L3时期架构的高速商用措置有缠绵，具备高速L3试点商用能力及城区L4测试能力；2026年，在神情允许前提下，力求杀青高速L3限度商用及城区L4商用试点；2027年，跟着高速与城区NCA功能普及，L3将杀青限度放量，城区L4参预商用阶段，Robotaxi与主线物流逐步落地，全面开启载东谈主&载物的无东谈主化新期间。
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