刚刚已往的2024年，我邦交通运输行业交出了一份令东谈主激越的答卷——全年客运量瞻望达到645亿东谈主次，日均1.8亿东谈主次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；口岸货品迷糊量有望达到175亿吨，同比增长3.4%……
已往一年，我邦交通运输行业高质料发展赢得显耀收效。交通固定钞票投资保持高位启动，紧要工程培育加速鞭策，陆海联动、东西互济的国度概述立体交通网主骨架缓缓变成，物流行业继续向好。
紧要工程培育加速鞭策
2024年12月26日，由中国铁建铁四院揣测打算、中铁十五局等单元参加培育的沪苏湖高铁崇拜通车运营，“轨谈上的长三角”再添新成员；同日，中铁十六局参建的国内最长干线公路湖底纯正——江苏341省谈竺山湖纯正崇拜通车；12月28日，由中国铁建等单元参加培育的深圳5条地铁新线（段）同步绽开，新增里程约28公里，深圳地铁线网密度达到0.3公里/闲居千米，稳居宇宙第一……
紧要工程是鞭策交通行业高质料发展、加速培育交通强国的紧迫执手和有用载体。年终各项紧要工程完工投用，是2024年各方稳步落实、塌实鞭策的戒指。
交通运输部整个较师兼综觉得较司司长吴春耕先容，2024年以来，交通运输部积极发达紧要工程名堂牵引作用，扩大交通有用投资，瞻望全年完成交通固定钞票投资约3.8万亿元，保持高位启动，紧要交通名堂培育“程度条”不竭刷新。
一多量紧要交通工程名堂顺利实行。深中通谈、黄茅海跨海通谈建成通车；池州至黄山等高铁建成投运；兰海、银昆国度高速公路干线终了矫健；张汶高速公路郎木寺至汶川段、平陆运河、上海港洋山港区小洋山北集装箱船埠等紧要名堂加速鞭策培育，长江中游荆江河段航谈整治二期工程开工培育。
“2024年中央经济责任会议淡薄，要赶早计较‘十五五’紧要名堂。”吴春耕先容，围绕就业国度紧要战术实行和贯彻落实《国度概述立体交通网计较摘要》，交通运输部门制定出台了《加速培育交通强国紧要工程和紧要名堂（2025年版）》，包括20个控制紧要工程包、40个控制单体紧要名堂，都将在本年计较启动八成有序鞭策实行。
概述立体交通不竭完善
2024年9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段绽开运营，我国铁路贸易里程羁系16万公里，其中高铁超4.6万公里，分辨较2012年底增长64.2%、392.2%，我国铁路路网范围、质料和当代化水平显耀进步，客货运输、科技翻新、节能环保、安全功绩等主要见解稳居世界前线。
“‘十四五’以来，咱们长远落实《国度概述立体交通网计较摘要》，推动我国概述立体交通网加速培育、高质料发展。”吴春耕说。
数据线路，现在我国概述立体交通网总里程已进步600万公里，止境是国度概述立体交通网主骨架“6轴7廊8通谈”已建成路子里程超26万公里，建成率约90%，象征着我邦交通强国培育迈出了新法子。
陆海联动、东西互济的国度概述立体交通网的主骨架缓缓变成，有劲就业经济社会高质料发展，有用运动国民经济大轮回。客货运量均保持增长，启动态势总体与国民经济相称合，呈现“东谈主流快于物流，外贸快于内贸”的脾气。
同期，2024年交通运输部门编制完成了《国度概述立体交通网主骨架路子决策》，计较实行国度概述立体交通网主骨架联通提质工程等，将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距缓缓松开，区域交通一体化不竭向纵深迈进，为区域经济发展注入新能源。
吴春耕先容，2025年，交通运输部门将着眼补短板、增潜力，持重定交通有用投资摆在愈加极端的位置，以“联网、补网、强链”为重心，攥紧计较实行一批紧要名堂，连接加速培育国度概述立体交通网主骨架，效能鞭策概述交通重要一体化培育，推动交通运输跨样式、跨区域、跨边界、跨产业和会发展，更好就业国度紧要战术实行、经济启动和东谈主民公共出行。
快递市集范围继续扩大
邮政快递业王人集线上线下、就业全程全网，是交通物流降本提质增效、运动经济轮回的新力量。国度邮政局数据线路，2024年我国快递业务量达到1745亿件，同比增长21%；快递业务收入1.4万亿元，同比增长13%。
“快递市集范围继续扩大，成绩于宏不雅利好政策驱动。”国度邮政局发展接头中心产业经济接头部主任王岳含分析，2024年多部门多地区发布扩内需的救济政策，以实行大范围诱骗更新和破钞品以旧换新动作为机会，不竭丰富破钞场景，开拓下千里市集，沉稳继续向好的发展态势，带动了快递业务量刚劲增长。
与此同期，快递企业继续完善基础要领培育，行业运输转运能力日益增强。鄂州花湖海外机场完成跨航司、跨货站、海外转国内的空空中转阵势首飞，为促进航空物流便利化发展奠定基础；无东谈主机采摘、智能分拣诱骗等助力更多农居品广销宇宙，2024年脐橙季以来，江西中通岑岭期日均发货20万单脐橙。
低空物流就业不竭拓展，递送体验继续改善。围绕城市间生鲜运输、同城快递集散、即时配送，以及山区、济急配送等不同欺诈场景，低空物流就业阵势加速欺诈落地，如顺丰在广东、四川、江西等地累计翱游羁系百万架次，运输总里程超400万公里。
“东谈主工智能等本事在邮政快递业加速欺诈，促进分娩组织功课阵势迭代升级，进步全链路启动成果。”国度邮政局政筹谋定司二级考查员李永松说，未来将继续救济智能云仓、智能配送、低空物流等范围化发展，丰富无东谈主油滑骗场景，进步概述经管能力。
李永松先容，下一步将加强信息协同与分享，提高快件“上高铁”“上飞机”相接转念成果，救济打造跨样式、跨区域分享互认“一单到底”的多式联运体系。以“东谈主工智能+”更好促进数实和会开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，鞭策智能本事在邮政快递业的欺诈，促进分娩组织功课阵势的迭代升级，进步全链路启动成果。提示邮政快递企业鞭策基础要领绿色改良，加大新能源诱骗过问，优化邮件快件运输用能结构。 （经济日报记者 王人 慧 吉蕾蕾）